Объявления в Красноярске

Технический осмотр, экспертное обследование, планово-высотная съемка крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран балок подвесных, опорных проводится с целью определения качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации, условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования, оценки технического состояния составных частей, деталей или их элементов, проверки их на соответствие техническим требованиям и т. д.

По итогам обследования возможно производство следующих работ:

- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;

- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Ремонт, обслуживание, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных:

- технический осмотр, экспертиза, обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих, подкрановых балок и подкрановых конструкций в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- ремонт, замена рельсовых креплений, протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок, подкрановых конструкций;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена гибкого и троллейного токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж и демонтаж кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных, грузоподъемного оборудования и механизмов.

Ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных с применением сварки.

Монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных.

- монтаж, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- строительство, реконструкция, демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- монтаж и демонтаж подкрановых балок, связей и подкрановых конструкций;
- обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение;
- замена направляющих в случае износа;
- протяжка болтовых соединений;
- ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок;
- ремонт путевого оборудования;
- рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода;
- обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных и опорных;
- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерного ограждения.

Монтаж, изготовление подкрановых балок и металлоконструкций.

К подкрановым конструкциям относятся: подкрановые балки или фермы, тормозные балки, элементы креплений балок к колоннам, крановые рельсы и их крепежные элементы, крановые упоры и отбойники. Основные несущие элементы подкрановых конструкций – подкрановые балки.

Быстро и качественно, большой опыт монтажных работ.

Производство монтажа при помощи электродуговой сварки и болтовых соединений. Производство и монтаж каркасных металлоконструкций для быстровозводимых зданий.

Производим демонтаж металлоконструкций.

Техническое обслуживание и ремонт крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных и подвесных. Наш коллектив состоит из квалифицированных специалистов, имеющих многолетний опыт работы с грузоподъемным оборудованием различных типов.

Техническое обслуживание крановых путей — комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности оборудования при подготовке к использованию по назначению.

Услуга включает в себя несколько пунктов, основными из которых являются:

- выявление дефектов кранового пути;

- выполнение необходимых ремонтных работ;

- тестирование кранового пути после наладки.

Цель технического обслуживания кранового пути — обеспечение постоянной исправности кранового пути и готовности его к работе с высокой производительностью; устранение причин, вызывающих преждевременный износ и поломки деталей и сборочных единиц кранового пути; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; безопасность работы, а также обеспечение минимальных расходов эксплуатационных материалов.

Ремонт и обслуживание крановых путей кранов мостовых, козловых, башенных.

Монтаж кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных и опорных, грузоподъемного оборудования и механизмов.

Монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий.

- обследование крановых путей;

- приведение направляющих и крановых балок в проектное положение;

- замена направляющих в случае износа;

- протяжка болтовых соединений;

- ремонт металлических и железобетонных крановых балок;

- ремонт путевого оборудования;

- рихтовка и нивелировка крановых путей;

- ремонт и замена токоподвода;

- обслуживание крановых путей;

- перевод крана на управление с пола и др.

- монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования;

- монтаж и демонтаж крановых путей;

- монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Монтаж, оборудование крановых путей кранов мостовых, кран балок страховочными системами - леерами, леерными ограждениями, горизонтальными страховочными анкерными линиями для защиты от падения с высоты.
Комплектация и монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений производится согласно индивидуальным запросам конкретного заказчика, поэтому конструктивные особенности у каждой линии будут разные.
Горизонтальные анкерные линии, леера, леерные ограждения используются, как стационарно или временно устанавливаемые горизонтальные перила для защиты от падения с высоты при работе и безопасного перехода на высоте с одного рабочего места на другое.
Для защиты от падения с высоты должны применяться страховочные системы, в составе которых в качестве анкерных устройств используются жесткие или гибкие анкерные линии.
Анкерные линии делятся на жёсткие и гибкие в зависимости от материала используемой направляющей.
Гибкой анкерной линией может являться трос, канат или лента.
Жесткой анкерной линией может являться жесткий профиль, например жесткая труба, двутавр, рельс.

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске.

- Одиночная замена дефектных шпал и брусьев.

- Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет.

- Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Одиночная смена шпал и переводных брусьев производится в случае полного износа данных элементов пути и, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно, то есть сразу после обнаружения дефектов.

Причины одиночной смены шпал могут быть следующими:

- Гнилость деревянных шпал.

- Излом (может быть вызван разными событиями, в основном работами машин тяжелого типа).

Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков.

- обследование железнодорожных путей;

- строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- ремонт капитальный, ремонт средний, ремонт подъёмочный железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков;

- комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути.

Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации.

Основой для производства работ по рихтовке должны являться:

- проектная и эксплуатационная документация;

- результаты обследования и геодезической съемки.

При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане.

Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями.

Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки.

Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок.

Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути.

Замена изношенных элементов кранового пути.

Ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок.

Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода.

Замена направляющих подкрановых путей в случае износа.

Протяжка болтовых соединений.

Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение.

Ремонт путевого оборудования.

Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.

Выполним нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей, троллей.

Установим, смонтируем кран мостовой, козловой, кран-балку опорную, подвесную.

Произведем установку дополнительного оборудования.

Определим неисправность и отремонтируем грузоподъемные механизмы.

Выполним техническое обслуживание кранов.

Сделаем ремонт мостового, козлового крана, кран балок.

Произведем монтаж страховочных канатов, страховочных тросов, страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

Для обеспечения безопасной работы специалистов, выполняющих работы (с рисками падения с высоты) по обслуживанию подкрановых путей согласно изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности (Приказ №146) должны использоваться горизонтальные анкерные линии.

12 апреля 2016 года Приказом № 146 Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «О внесении изменений в Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» внесены изменения в пункт 104, согласно которым подкрановые пути должны быть оснащены страховочными системами — анкерными линиями.

Согласно ГОСТ 12.4.107-2012 — страховочный канат представляет собой устройство, предназначенное для закрепления одного или более работающих карабином предохранительного пояса при выполнении трудовых операций на высоте и состоящее из гибкого стального каната, расположенного горизонтально или под углом до 10° к горизонту, концы которого неподвижно закреплены непосредственно к конструктивным элементам зданий и сооружений или через специальные устройства, то есть выполнять функцию страховочного устройства.

Подкрановый путь мостового крана и кран-балки относится к категории надземных. Надземные подкрановые пути располагаются на определенной высоте от поверхности земли и состоят из следующих основных конструктивных элементов:
- направляющие (рельсы, прокат стальной квадратного или прямоугольного сечения, двутавр);
- стыковые и промежуточные скрепления (разъемные и неразъемные);
- балки кранового пути и колонны - для мостовых кранов;
- стропильные фермы, балки перекрытия - для подвесных кранов;
- путевое оборудование (тупики, троллеи, отключающие линейки и пр.);
- знаки безопасности.
Ремонт подкрановых путей и подкрановых конструкций мостового крана производится для восстановления их работоспособного состояния, предупреждения преждевременного износа, повышения надежности и долговечности. Проведение работ по ремонту надземных подкрановых путей производится на высоте, с использованием грузоподъемной техники, специального оборудования, инструментов и требует от персонала специальной подготовки.
Ремонт надземных крановых путей включает:
1. Подготовительные работы - планово-высотную съемку, инструментальный и внешний осмотр, выявление дефектов направляющих, креплений, подкрановых балок, разработку необходимой документации.
2. Устранение повреждений, ремонт, замена стыковых и промежуточных скреплений, направляющих (полностью, либо на отдельных участках).
3. Рихтовка подкрановых балок – выполняется с учетом проведенной геодезической съемки и конструктивных особенностей крепления балки к колоннам.
4. Рихтовка направляющих по высоте и в плане.
5. Ремонт элементов заземления и токоподводящей системы (троллей).
6. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Подкрановые пути козлового крана, башенного крана и портального крана относятся к категории наземных подкрановых путей. Наземный подкрановый путь состоит из 3 частей:
Нижнее строение пути - к нему относится земляное полотно, водоотвод.
Верхнее строение пути – балластная призма, опорные элементы (деревянные, железобетонные, полушпалы, железобетонные блоки, балки, плит различного типа, рамы и монолитные железобетонные основания), направляющие (рельс, стальной квадрат), стыковые и промежуточные скрепления.
Путевое оборудование – тупиковые упоры, ограничители передвижения, кабельные лотки, элементы заземления, ограждения, стяжки рельсовой колеи, комплект знаков безопасности.
Ремонт наземных крановых путей включает следующие работы:
1. Первоначальную геодезическую проверку (нивелировку) подкрановых путей для определения фактического планово-высотного положения рельс на подкрановых путях.
2. Ревизию, определение степени износа и при необходимости замену: направляющих подкрановых путей, опорных элементов, стыковых и промежуточных скреплений.
3. Ревизию и ремонт элементов заземления, балластной призмы, земляного полотна, водоотвода.
4. Рихтовка, выправка подкрановых путей.
5. Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности.
Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

Дистанционное управление краном, управление краном с пола, радиоуправление краном, беспроводное управление краном, управление краном с пульта.
Произведем монтаж оборудования для управления краном с пола посредством пульта радиоуправления, кнопочного аппарата, подвешенного на кране или со стационарного пульта. Переведем краны на управление с пола.

Перевод крана на радиоуправление имеет ряд преимуществ:
- простота управления;
- обеспечение безопасности труда за счет управления краном вне опасной зоны, на достаточном удалении от груза;
- экономия трудовых ресурсов;
- повышение производительности труда.

Производим все виды работ по ремонту и обслуживанию кранов и крановых путей, в том числе ремонт металлоконструкций крана, ремонт механической части крана, ремонт электрической части крана, ремонт подкрановых путей.